मेटोप-एसजी-बी1 को ले जाने वाले जहाज Canopée का स्वागत करने वाले टीम के सदस्य फ्रेंच गुयाना में
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अंतरिक्ष मौसम20 अक्टूबर 2026

MetOp-SG-B1 गुयाना पहुंचा: कल के मौसम को तैयार करने वाले पांच उपकरण

यूरोपीय मेटोप-एसजी-बी1 उपग्रह ने अटलांटिक महासागर को पार करते हुए अक्टूबर 2026 में फ्रेंच गुयाना में पहुंचा। ESA ने 20 अक्टूबर को इस मील के पत्थर की घोषणा की: वाहन को अभी भी यूरोपीय अंतरिक्ष पोर्ट के लिए तैयार किया जाना है, जिसके बाद इस साल के अंत में Ariane 6 पर लॉन्च की उम्मीद है।

यूरोपीय उपग्रह MetOp-SG-B1 ने अटलांटिक महासागर के पार यात्रा के बाद अक्टूबर 2026 में फ्रेंच गुयाना में पहुंचा। ESA ने 20 अक्टूबर को इस मील का पत्थर की घोषणा की: वाहन को अभी भी यूरोपीय अंतरिक्ष पोर्ट के लिए तैयार किया जाना है, जहां इस साल के अंत में Ariane 6 पर लॉन्च होने की उम्मीद है। यह विवरण अंतरिक्ष शीर्षकों में बार-बार होने वाली भ्रम को दूर करता है। यह अभी भी नियमित रूप से निगरानी प्रदान करने से पहले परीक्षण के एक चरण से गुजरना होगा।

MetOp-SG-B1 महत्वपूर्ण है क्योंकि वैश्विक मौसम पूर्वानुमान में एक हिस्सा वायुमंडल और महासागरों की बार-बार मापों पर निर्भर करता है। इसके बाद लाखों लोग एक बुलेटिन या अलर्ट देखते हैं, लेकिन वे उस श्रृंखला को नहीं देखते हैं, जो एक कक्षा में मौजूद सेंसर से शुरू होती है। नई पीढ़ी के MetOp दो प्रकार के पूरक उपग्रहों, A और B को जोड़ता है। इनका मूल्य केवल अंतरिक्ष से बारिश की भविष्यवाणी करने में नहीं है, बल्कि यह मॉडल पृथ्वी से कहीं भी मापने में कठिन होने वाले विभिन्न मानदंडों के बारे में अतिरिक्त जानकारी प्रदान करता है।

अंतरिक्ष यात्रा से पहले एक समुद्री यात्रा

सैटेलाइट ने संवेदनशील उपकरणों की सुरक्षा के लिए परीक्षण और समायोजन के बाद फ्रांस में एयरबस की सुविधाओं को छोड़ दिया। इसके बाद यह Canopée अंतरिक्ष यान पर अटलांटिक को पार किया और फिर गुयाना के अंतरिक्ष केंद्र में शामिल हो गया। ESA के अनुसार, परिवहन में सैटेलाइट और कई कैंपेन उपकरणों के कंटेनर शामिल थे। मैं आपको MetOp-SG-B1 लाने जा रहा हूं।

एयरबस द्वारा तैयार किए गए MetOp-SG-B1 मौसम उपग्रह, गुयाना में पहुंचने से पहले
एयरबस में कंटेनर में रखने से पहले उपग्रह की तस्वीर, क्रेडिट ESAP. Sebriot, ESA Standard LicenceESA–P. Sebriot — ESA Standard Licence

इस चरण में, क्रू केवल एक बॉक्स खोलकर सैटेलाइट को हेलमेट के नीचे रखते नहीं हैं। उन्हें परिवहन के बाद उपकरणों की स्थिति की जांच करनी चाहिए, सिस्टमों को तैयार करना चाहिए, विद्युत और मशीनरी की जांच करना चाहिए, और फिर लॉन्चर के साथ एकीकरण को समन्वयित करना चाहिए। प्रत्येक प्रक्रिया एक प्रक्रिया और कार्यक्रम का पालन करती है, जो बदल सकती है। यदि कोई परीक्षण में कोई समस्या सामने आती है, तो लॉन्च की तारीख बदल सकती है। लेखन के समय, 2026 के अंत को आधिकारिक पूर्वानुमान के रूप में घोषित किया जाना चाहिए, न कि एक गारंटीदारी घटना के रूप में।

दूसरे पीढ़ी के MetOp मिशन में तीन क्रमिक जोड़े सेटेलाइट होंगे, जो कम से कम दो दशकों तक निगरानी जारी रखेंगे। पहला टाइप ए वाहन, MetOp-SG-A1, 2025 में लॉन्च किया गया था। B1, विभिन्न उपकरणों के साथ इस संरचना में शामिल होगा।

इस संस्करण के लिए दो तस्वीरें दो अलग-अलग क्षणों को दर्शाती हैं: पहला तस्वीर पेरियाकाबो में जहाज की स्वागत के दृश्य को दिखाती है: यह एक परिवहन को दस्तावेजित करती है, और उपग्रह को विस्तार से नहीं देखा जा सकता है। दूसरा तस्वीर एयरबस में पैकिंग से पहले की है और वास्तविक वाहन को दिखाती है। इस दृश्य की सटीकता महत्वपूर्ण है, क्योंकि एक पाठक यह सोच सकता है कि एक डॉक पर एक बॉक्स या एक कलाकार की दृष्टि से बोर्ड पर मौजूद उपकरणों का पता चलता है। इसलिए, प्रत्येक तस्वीर की तारीख, स्थान और कार्य को निर्दिष्ट किया जाना चाहिए, बिना लॉन्च से एक तस्वीर को उधार लेते हुए जो परिवहन अभियान का हिस्सा है।

पांच उपकरण, पांच तरीके पृथ्वी के सिस्टम को देखने के लिए।

ESA के अनुसार, MetOp-SG प्रकार B उपग्रह में पांच उपकरण हैं। एक डिफ्यूज़ीमीटर समुद्र सतह से रडार संकेतों के वापसी की प्रक्रिया को मापता है। हवा द्वारा उत्पन्न खुरदरापन सतह के हवाओं के वाहक को निर्धारित करने में मदद करता है; भूमि पर, यह उपकरण मिट्टी की नमी का अनुमान भी लगाता है। भू-गणितीय परिवर्तन के मान और उनके मान्यता की शर्तें।

रेडियो ओक्युलेशन प्रोब एक ऐसा उपकरण है, जो नाविगेशन सिग्नल का उपयोग करता है, जिनकी प्रसार प्रक्रिया वायुमंडल के माध्यम से जाने के दौरान बदल जाती है। इनके विचलन से तापमान और आर्द्रता की ऊर्ध्वाधर संरचना के बारे में जानकारी मिलती है। यह तरीका अन्य प्रोब्स को पूरा करता है, खासकर जहां भूमि स्टेशनों की संख्या कम है। माइक्रोवेव इमेजर अन्य चीजों के बीच, वर्षा और समुद्री बर्फ के कुछ पैरामीटर पर नज़र रखता है। माइक्रोवेव बहुत उपयोगी होते हैं जब बादल दृश्य में एक अवलोकन को सीमित करते हैं, लेकिन वे सभी स्थितियों को पारदर्शी नहीं बनाते हैं।

इस आइस क्लाउड इमेजर ने पहेली के एक और टुकड़े को जोड़ा है: बादलों में मौजूद आइस और उसके गुणों का प्रभाव रेडिएशन और पूर्वानुमान पर पड़ता है। अंत में, Argos-4 सतह पर या वायुमंडल में स्थित प्लेटफार्मों से डेटा प्राप्त करता है, जैसे कि बीयू या बैलून। यह एक वैश्विक संरचना है।

ए/बी जोड़ी के दोनों सदस्यों का कुल 11 पूरक उपकरण हैं, ईएसए कहता है। फिर टीमें इन अवलोकनों को अन्य उपग्रहों, भूमि स्टेशनों और मॉडलों के साथ जोड़ती हैं। भविष्यवाणियों में उम्मीद की गई सभी सुधार को केवल बी 1 को जिम्मेदार ठहराना गलत होगा। परिणामों को फिर मौसम विज्ञान सेवाओं द्वारा विश्लेषण किया जाता है।

तापमानीय अटलांटिक और मध्य अफ्रीका क्यों चिंतित हैं

ग्वाडेलूप में पहुंचने पर कैमरून उपग्रह की तस्वीर में नहीं दिखता है। हालांकि, एक वैश्विक निगरानी प्रणाली इस क्षेत्र को उपयोगी विश्लेषण प्रदान कर सकती है। उष्णकटिबंधीय अटलांटिक के ऊपर के सतह के हवाएं समुद्र की स्थिति और वायुमंडलीय परिसंचरण को प्रभावित करती हैं। तापमान और आर्द्रता के प्रोफाइल वर्षा प्रणालियों के निर्माण और विकास को वर्णित करने वाले मॉडलों में भाग लेते हैं। प्लेटफॉर्म डेटा Argos प्रणालियां उनके वास्तविक निष्पादन के आधार पर समुद्र या भूमि पर नेटवर्कों को पूरक कर सकती हैं।

यह कनेक्शन सावधानी से बनाया जाना चाहिए। B1 के अकेले आने से अगले महीने डूआला में बेहतर बाढ़ चेतावनी जारी करने की गारंटी नहीं दी जा सकती है। उत्पादों को सेवा में लाया जाना चाहिए, मॉडलों में एकीकृत किया जाना चाहिए, क्षेत्रीय उपयोग के अनुरूप होना चाहिए और मौके पर की गई निगरानी से निपटना चाहिए। यह नहीं कहना है कि एक विशिष्ट सड़क को स्वचालित रूप से समय पर सूचित किया जाएगा।

एक विशिष्ट अनुसंधान विषय यह होगा कि MetOp-SG उत्पादों के एकीकरण से पहले और बाद में हवा या आर्द्रता की भविष्यवाणी की गुणवत्ता के विकास को स्वतंत्र रूप से किए गए निगरानी के साथ तुलना करके निगरानी की जाए। इस जानकारी के बिना एक अच्छा कार्ड पर्याप्त नहीं है ताकि सुधार का निर्णय किया जा सके।

एक गंभीर मूल्यांकन में, एक ही अच्छी तरह से भविष्यवाणी की गई वर्षा का चयन करने के बजाय, कई मौसमों और विभिन्न प्रकार के घटनाओं की तुलना की जाएगी। उदाहरण के लिए, यह समुद्र के हवाओं की गुणवत्ता, उपलब्ध आर्द्रता प्रोफ़ाइल और गलत अलार्मों की आवृत्ति को देखेगा, और फिर ही प्रगति के लिए निष्कर्ष निकाला जाएगा। दर्ज की गई सुधार को एक नई माप स्रोत या इसके विपरीत, मॉडल, स्टेशन नेटवर्क या मूल्यांकन विधि में परिवर्तन के कारण जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

देखने के लिए अगले कदम

अगला महत्वपूर्ण समाचार, तैयारी अभियान का समापन और पुष्टि किए गए लॉन्च की तारीख का निर्धारण होगा। उड़ान के बाद, रॉकेट का अलगाव, पहला संकेत का प्राप्ति, कक्षा में सत्यापन और डेटा उत्पादों की पुष्टि आएगी। इन सभी चरणों में से प्रत्येक, एक अलग प्रश्न का उत्तर देता है। यह नहीं कहता है कि सेवा संचालित है।

इसलिए, MetOp-SG-B1 का आगमन एक वास्तविक घटना है, लेकिन यह अभी तक मिशन का अंतिम परिणाम नहीं है। यह याद दिलाता है कि टेलीफोन या रेडियो पर प्राप्त मौसम की जानकारी, डिजाइन और परीक्षण करने के लिए एक लंबी अवधि की बुनियादी सुविधाओं पर निर्भर करती है, जो पृथ्वी के सेंसर से कक्षा में और फिर पूर्वानुमानकारों तक जाती है। अंततः, यह पूरी श्रृंखला है, न कि अलग से लिया गया लॉन्च, जो मध्य अफ्रीका के लोगों के लिए मूल्य उत्पन्न कर सकती है।

इस प्रकाशन के स्रोत

  1. Référence 1 — www.esa.int
  2. Référence 2 — www.esa.int
  3. Référence 3 — www.esa.int