הסצנה דומה מאוד לגישה לטייטן: דרגונפליי עוזבת את הגנה, מחפשת אזור בטוח, עוקבת את אתר הנחיתה ונוחתת. אבל המרחב הוא וירטואלי.הודעה שפורסמה על ידי נאס"א ב-23 באוקטובר.
מה באמת נבדק?
נאס"א מתארת את החזרה המלאה ביותר עד כה של קטע הטיסה הזה. תוכנת המטוס ואווירוניקה ייצוגית פעלו עם נתונים סימולטיים מססורים שדרגונפליי יצטרך להשתמש בהם בטייטן: מצלמות ניווט, יחידות מדידה של אינרציה ולידר. הצוות גם יצר בזמן אמת את התמונות שהמצלמות היו מקבלות בסביבה סימולטית. המטרה הייתה לוודא שהתחושה, בחירת אזור הנחיתה, הדרכה והפיקוח מתרכבים כראוי, כולל בזמן עיבוד המחשב שבמטוס.
לפיכך, הניסוי עדיין לא מוכיח כי רוטורקרפט אמיתי יכול לעוף על טיטאן. נאס"א מדווחת כי המערכה הבאה תשחזר את הקלטה הראשונה במערכת הטיסה של דרגוןפליי, ואז תוסיף פרופילים אחרים ותקלות שהובילו בכוונה.
מדוע עצמאות זו היא מכריעה
על טיטאן, דרגוןפליי תצטרך להחליט מקומית היכן לנחות: צוות קרקעי לא יכול להטיס כל תיקון כמו מזל"ט קרוב. לכן הסימולציה משלבת חיישנים וחישובים בשרשרת החלטות שניתן לבחון. לידר משמש בין היתר להערכת הגובה, המדרון וההסכמים; מצלמות ומדידות אינרטיליות מסייעות לבנות מחדש את התנועה. זה לא סרט אנימציה פשוט: הבדיקה גורמת למכשירים ולתוכנה לעבוד בתנאים זמניים ייצוגיים, עם סביבה דיגיטלית.
המשך המשימה
לפי לוח הזמנים שפורסם על ידי נאס"א, דרגוןפליי אמור לשקוע. לא מוקדם יותר מ-2028 ולגעת בטייטן ב 2034לאחר מכן, המטוס יבקר במספר אתרים כדי ללמוד את הכימיה, הגיאולוגיה והאטמוספירה של הירח. לפני כן, הצוות יצטרך לבדוק את כל ציוד הטיסה, את המסלולים האחרים ואת תגובת הפגמים האפשריים.
השיעור מההודעה הוא שיטה: משימה עצמאית בנויה באמצעות ניסויים הדרגתיים, סימולציה מוצלחת, אישור של המערכת האמיתית ו טיסה במקוםאם תבלבלו בין שלושת השלבים האלה, זה יגרום לתמונה מוטעית של התקדמות דרגוןפליי.